В някои случаи може да възникне повреда в действието на хидравличния цилиндър. Така нареченият отказ на действие, ключовият момент е, че след подаване на команда за действие хидравличният цилиндър не може да действа незабавно и действието трябва да се предаде след определен период от време или понякога може да се движи и след това да спре, показвайки, че операцията е много нередовна. защо се случва това
В зависимост от ситуацията може да има много причини за това. Първо, може да има газ вътре в хидравличния цилиндър. Методът на отстраняване е изпускане според изпускателния клапан. Проверете дали има вдишван газ при уплътнителния пръстен на мястото, където хидравличният цилиндър се движи многократно, и ако е така, сменете уплътнителния пръстен. Второ, има нередности в работата на хидравличната помпа, въртенето на помпата е затруднено или има леко задръстване. Метод на отстраняване: Според вида на хидравличната помпа и причината за нейната повреда, решете го отделно.
Третият момент е, че когато някои хидравлични цилиндри с буферни устройства се стартират в обратна посока, буталото може да се прекрати за кратко време или да се обърне. В този случай решението, което трябва да се вземе, е: отворът на еднопосочния клапан е твърде малък, така че количеството масло, влизащо в буферната камера, е твърде малко, или дори възниква вакуум, така че горните неизправности ще се появят при моментът, когато буталото на буфера напусне крайния капак Феномен. В тази връзка отворът на еднопосочната клапа трябва да се увеличи.
В допълнение, това може да се дължи и на факта, че в практическите приложения скоростта на движение на буталото е сравнително висока, което кара стоманената топка на еднопосочния клапан да следва потока на маслото, което от своя страна води до блокиране на отвора на клапана, което води до при неравномерни движения на хидравличния цилиндър. Метод на изчистване: Заменете стоманената топка с тарелков клапан или сърцевината на клапана с водещо рамо.
В допълнение, това може да се дължи и на това, че вътрешният слой на гумения маркуч се е отделил поради продължителна употреба, което понякога води до запушване на масления канал, което ще доведе до неравномерно действие на хидравличния цилиндър. По това време гуменият маркуч трябва да бъде сменен навреме.
