Деветдесет и четири фактора на изтичане на хидравличен бутален прът и методи за подобряване

1. Стъпка по стъпка анализ на явлението външен теч на хидравличното уплътнение на буталния прът
Повечето хора вярват, че основната причина за изтичане на хидравличен бутален прът е повреда на уплътнението и замърсяване с масло. Чрез разглобяване и проверка на хидравлични цилиндри, върнати от пазара поради изтичане на бутални пръти, наистина се установява, че уплътненията имат различна степен на износване, драскотини, стареене и други явления.
Защо прахоустойчивият ефект на прахоустойчивото уплътнение е слаб?
Многофункционалното приложение на инженерните машини изисква прахоустойчивият пръстен да има висока устойчивост срещу замърсяване и висока температура в условията на работа при висока температура и дълги работни часове. Процесът на сглобяване на прахоустойчивото уплътнение трябва да бъде внимателен и трябва да се вземат защитни мерки. Ако прахоустойчивият пръстен на хидравличния цилиндър не вземе защитни мерки, като например процеса на боядисване по време на работа, ще има остатъчна боя и повреда по ръба на прахоустойчивия пръстен. Когато прахът е твърде сериозен, може да се добави прахоуловител за защита на уплътнението. На тези условия трябва да се обърне внимание предварително.
Подходяща ли е използваната структура на комбинирания уплътнителен пръстен на вала?
Основната уплътнителна структура на буталния прът е праховият пръстен и уплътнителният пръстен за високо налягане или комбинираният уплътнителен пръстен за ниско налягане. Въпреки че внесеният комбиниран уплътнителен пръстен тип Y е по-скъп, той основно не изтича. Ако ъгълът на уплътняващата устна не е проектиран правилно, лесно е да се причинят проблеми с потока на материала при високи температури, което води до промяна на размера и формата на уплътнителната устна, което води до неуспех на ефективността на уплътняването.
Има ли натъртвания по повърхността на буталния прът?
При проверката на повърхностния участък на уплътнението на буталния прът на хидравличния цилиндър има очевидни драскотини. По време на процеса на повдигане на товарача, материалът в кофата се плъзга и удря повърхността на буталния прът, причинявайки малки ями по повърхността на буталния прът, като по този начин увеличава триенето между уплътнителния пръстен и буталния прът, причинявайки уплътняване пръстен за носене и провал. · Има ли проблем и с хлабината между буталния прът и направляващата втулка?
Съгласно принципа на проектиране на хидравличния цилиндър, съвпадащият толеранс между буталния прът и водещата втулка е H9/f8. Въпреки това, в реалния живот, поради дългосрочното претоварване на строителните машини, материалът се разширява при висока температура, което лесно може да доведе до рязко спадане на масления филм върху повърхността на буталния прът, намаляване на ефекта на смазване на уплътнителната устна, и местната температура надвишава допустимата температура на уплътнителния пръстен, което води до стареене на уплътнителния пръстен при висока температура и загуба на уплътнителния ефект. Това е и причината уплътнителната повърхност на буталния прът да е черна.
2. Как да се намали или намали външното изтичане на хидравличните уплътнения на буталния прът?
Правилните контрамерки са по-ефективни от половинчатите контрамерки.
A. Изберете вътрешни и външни прахоустойчиви уплътнения с двоен ръб, за да предотвратите навлизането на мръсотия в хидравличния цилиндър от ръба и дъното на жлеба. Добавянето на защитна пластина към обицата на буталния прът може ефективно да намали и избегне скритата опасност от повреда на буталния прът
B. По време на работата на прахоустойчивото уплътнение процесът на механично боядисване се коригира, за да се увеличат мерките за защита. Подобно на опита със защитата на чуждестранните прахоустойчиви пръстени на хидравличния цилиндър, трябва да се монтира специално уплътнение на края на прахоустойчивия пръстен за ефективна изолация. След това отстранете специалното уплътнение и поставете прахоустойчивия пръстен.
C. Подобрете структурата на комбинираното уплътнение за вала, за да избегнете проблеми с потока при материалите на уплътнителния ръб и ръба при високи температури.
D. Средночестотно охлаждане на повърхността на буталния прът. Чрез охлаждане със средна честота се подобрява твърдостта на основата на буталния прът, което може не само да увеличи способността за защита срещу удар на повърхността на буталния прът, но също така да намали стойността на грапавостта на повърхността на буталния прът. В допълнение, щепселният прът образува цилиндрична структура, която може да подобри якостта на огъване на буталния прът.
E. Разумен дизайн и избор на съвпадаща хлабина между буталния прът и направляващата втулка. Осигурете смазване на устната на уплътнителния пръстен, за да избегнете необичайно висока температура, причинена от триене.